VOLOTEA SOUTIENT DΔNTE AERONAUTICAL POUR DEVELOPPER UN AVION HYBRIDE-ELECTRIQUE DE POINTE

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04/09/2019 Actualités

Plusieurs institutions renommées en Europe et en Australie collaborent au projet de développement d’un avion commercial hybride-électrique qui vise à réduire de 50% les émissions de combustibles.

Volotea est partie prenante du prototype de 2020 afin d’envisager des opportunités de commercialisation de lignes entre villes de petite taille.

 

Hybrid -Electric Aircraft Volotea1

 

Communiqué de presse : Barcelone, le 4 septembre 2019 – Volotea la compagnie aérienne des capitales régionales européennes a conclu un accord avec DΔNTE pour développer un appareil hybride-électrique pour le transport de passagers.  

L’objectif étant de mettre au point un appareil hybride-électrique de petite capacité, capable d’opérer au cours de la prochaine décennie, des lignes court-courriers aujourd’hui non desservies.

En effet, ce nouvel appareil sera en capacité de relier des petites et moyennes villes  aujourd’hui délaissées par les transporteurs traditionnels pour des raisons de rentabilité. 

Ce projet respectueux de l’environnement est mené par DΔNTE Aeronautical auquel participent, outre Volotea, d’autres institutions de renom comme l’Instituto de Empresa (l’Institut de l’Entreprise) en Espagne, ALTRAN en Europe, l’Université de Sydney et l’Université d’Adelaide en Australie. 

L’ambition de ce projet est double ; il vise d’une part à stimuler le développement économique des zones rurales et destinations touristiques limitées par la réduction des possibilités de transport, et d’autre part, à réduire considérablement les émissions par le biais de moteurs électriques alimentés par de l’électricité stockée dans des batteries ou générée à bord par un moteur de combustion interne à haut rendement énergétique. 

L’industrie du transport aérien ainsi que le AITA (Association Internationale du Transport Aérien) se sont fixés pour objectif de réduire de 50% les émissions nettes de CO2 de l’aviation d’ici 2050 (par rapport aux niveaux de 2005). Un objectif qui sera uniquement possible grâce à des changements et innovations majeurs, dont l'introduction de technologies alternatives aux réacteurs et turboréacteurs conventionnels. 

« Dans le cadre de notre politique environnementale proactive, Volotea collaborera efficacement au projet de DΔNTE Aeronautical qui vise à développer un avion hybride électrique, afin de participer à la réduction d’émission de carbone et de réduire les nuisances sonores générées par les transporteurs aériens. Pour cela, Volotea fournira à DΔNTE des analyses de marché et des données techniques. Des ingénieurs de Volotea et des spécialistes commerciaux ont été également nommés et mis à disposition afin d’approuver cette opportunité de marché mais aussi pour apporter un support technique.»  Carlos Muñoz, PDG et fondateur de Volotea

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DΔNTE est une start-up aérospatiale présente à la fois en Espagne et en Australie, créée dans le but d’apporter des innovations à l’industrie aéronautique grâce à l’intégration de technologies les plus avancées, l’aérodynamique et les centrales électriques. 

Pour cela, DΔNTE a initié la conception d’un appareil pouvant transporter 19 à 35 passagers dont toute la poussée est assurée par la propulsion électrique distribuée (DEP), des batteries pour le stockage d’énergie et un turbogénérateur à combustion interne fonctionnant comme « extension de portée ». 

A terme, il est prévu que cette technologie permette la commercialisation de futurs appareils 100% électriques. Bien que DΔNTE projette d’inclure une modernisation des batteries, ce projet ne semble pas commercialement réalisable avant 2030.

En revanche, la solution hybride de DΔNTE pourra réduire la consommation de carburant et les émissions de plus de 50 % bien avant cette date. 

« Si nous voulons rendre l’aviation plus durable, nous avons besoin de trouver le juste équilibre entre des objectifs ambitieux de réduction d’émissions et des propositions économiques réalistes. Un avion entièrement électrique est un bel objectif à long terme mais aura un impact moindre à court terme s’il s’avère être un produit de niche destiné aux consommateurs les plus aisés. Les centrales électriques avec extensions de gammes hybrides supplémentaires représentent une véritable opportunité de réduire drastiquement les émissions à court terme, car elles permettent l’émergence d’un nouveau marché pour le transport aérien régional porte à porte, à des prix compétitifs. Chez DΔNTE nous développons la technologie nécessaire et Volotea a su montrer la motivation et l’intérêt d’en faire une réalité commerciale » Miguel Madinabeitia, co-fondateur de DΔNTE Aeronautical.  

DΔNTE collaborera avec Volotea pour définir les spécificités de ce futur avion commercial doté de cette nouvelle technologie afin de l’adapter aux marchés les plus prometteurs. 

Pour cela, DΔNTE et Volotea vont également travailler en étroite collaboration avec des écoles de commerce comme l’Instituto de Empresa en Espagne et l’Université d’Adelaide en Australie, afin d’estimer et saisir ce nouveau segment dans le transport aérien qui pourrait être source de croissance et créer des milliers d’emplois. 

Une fois cette première phase achevée avec succès, DΔNTE débutera la conception et la fabrication d’un prototype à l’échelle qui sera testé en vol, préalablement à son industrialisation complète et sa commercialisation future. Volotea et DΔNTE s’attendent à ce que leur appareil hybride devienne une réalité commerciale d’ici approximativement cinq ans. 

Une configuration préliminaire est d’ores et déjà en route et dans les mois à venir, DΔNTE travaillera conjointement avec des organismes d’ingénierie et de recherche de renom en aérospatiale comme ALTRAN en Europe et l’Université de Sydney en Australie afin de valider toutes les hypothèses techniques et avoir une conception de base qui permettra une future phase de tests en vol.

Pour voir la vidéo, cliquez ici

 

VOLOTEA POURSUIT SON DEVELOPPEMENT


Depuis le lancement de ses opérations en avril 2012, Volotea la compagnie aérienne des capitales régionales européennes a transporté plus de 25 millions de passagers dont plus de 6,6 millions en 2018. 

En 2019, Volotea a ouvert 41 nouvelles destinations pour desservir un total de 319 lignes, connectant plus de 80 capitales régionales européennes, via des vols directs, à travers 13 pays : France, Italie, Espagne, Allemagne, Grèce, Croatie, République Tchèque, Portugal, Malte, Autriche, Irlande, Luxembourg et Maroc. La compagnie prévoit de transporter entre 7,5 millions et 8 millions de passagers en 2019.

Volotea dispose actuellement de 13 bases : Venise, Nantes, Bordeaux, Palerme, Strasbourg, Asturies, Vérone, Toulouse, Gênes, Bilbao, Marseille, Athènes (les trois dernières inaugurées en 2018) et Cagliari, inaugurée le 30 mai 2019.

Volotea compte plus de 1 300 salariés, 200 nouveaux postes seront créés cette année pour accompagner le développement de son activité.

En 2019, Volotea opère sur son réseau via une flotte de 36 avions, composée de Boeing 717 et d’Airbus A319 après avoir ajouté 6 appareils supplémentaires. Les deux modèles sont reconnus pour leur confort et leur fiabilité et disposent de sièges 5% plus spacieux que la moyenne.

L’Airbus A319 est l’appareil choisi par la compagnie pour accompagner sa croissance. Un modèle d’avion qui permettra à la compagnie d’augmenter sa capacité de transport de 25%, en passant à 156 sièges et de voler sur de plus longues distances.

En 2019, Volotea a lancé de nouveaux services et développera de nouveaux outils de gestion pour continuer à accroître la satisfaction de ses clients. Volotea a atteint un taux de recommandation de 93.4% de ses clients.

Pour tout renseignement, consultez le site : www.volotea.com

 

À PROPOS DE VINCI VOLOTEA

 

Volotea, la compagnie aérienne des capitales régionales européennes, propose des vols directs à des tarifs attractifs. Depuis sa création en avril 2012, Volotea a transporté plus de 25 millions de passagers en Europe dont 6,6 millions en 2018 et prévoit de transporter entre 7,5 et 8 millions de passagers en 2019.
En 2019, Volotea ouvrira 41 nouvelles lignes pour desservir 319 lignes reliant plus de 80 villes européennes de taille moyenne et petite dans 13 pays: France, Italie, Espagne, Allemagne, Grèce, Croatie, République tchèque, Portugal, Malte, Autriche, Irlande, Luxembourg et Maroc.

Volotea dispose actuellement d’une flotte de 36 avions composée de Boeings 717 et d’Airbus A319.

 

À PROPOS DE VOLOTEA

 

Volotea, la compagnie aérienne des capitales régionales européennes, propose des vols directs à des tarifs attractifs. Depuis sa création en avril 2012, Volotea a transporté plus de 25 millions de passagers en Europe dont 6,6 millions en 2018 et prévoit de transporter entre 7,5 et 8 millions de passagers en 2019.

En 2019, Volotea ouvrira 41 nouvelles lignes pour desservir 319 lignes reliant plus de 80 villes européennes de taille moyenne et petite dans 13 pays: France, Italie, Espagne, Allemagne, Grèce, Croatie, République tchèque, Portugal, Malte, Autriche, Irlande, Luxembourg et Maroc.

Volotea dispose actuellement d’une flotte de 36 avions composée de Boeings 717 et d’Airbus A319.

Pour davantage d’information : https://www.volotea.com/fr/salle-de-presse/

 

DΔNTE AERONAUTICAL 

DΔNTE est une start-up dont la vision est d'utiliser la révolution de l'électrification de l'aviation qui s'annonce pour développer les meilleurs avions afin de connecter durablement les petites et moyennes villes sur des lignes à faible trafic point par point. 

Pour cela, DΔNTE a identifié un segment de marché longtemps mis de côté par les constructeurs aériens (et éventuellement les compagnies aériennes) et a également étudié comment les nouvelles technologies hybrides et électriques, mises en place grâce à des développements dans d’autres industries, notamment automobile, peuvent rendre une petite ligne compétitive face à des moyens de transport moins rapides. 

DΔNTE a été créée afin de révolutionner l’industrie en changeant les mentalités. Malgré l'engouement au sujet des avions entièrement électriques (qui, bien que technologiquement viables, auront seulement un petit impact social, environnemental et économique dans des marchés de niche dans un avenir proche), DΔNTE développe un appareil relativement petit capable de transporter moins de 40 personnes. 

D’une manière extrêmement efficace et durable, réduisant les coûts d’exploitation et les émissions d’au moins de 50%, le concept de DΔNTE a le potentiel de devenir le cheval de bataille des compagnies desservant des nouvelles lignes régionales à destination de millions de passagers à travers le monde. 

DΔNTE est l’aboutissement d’un projet de deux entrepreneurs spécialistes de l’aérospatial qui ont lancé la start-up à Madrid en 2018, qui aujourd’hui intègre des équipes espagnoles et australiennes.

DΔNTE a obtenu un financement pour entreprendre la conception préliminaire de l’avion y compris la validation de sa principale hypothèse technique et économique. DΔNTE reçoit déjà des démonstrations d’intérêt pour participer à une série A de financement que l’entreprise utilisera pour développer ses premiers prototypes volants.

Pour tout renseignement, consultez le site : www.danteaeron.com

 

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