INFORMACIÓN APOYO FINANCIERO FASEE.
INFORMACIÓN GENERAL.
Al amparo de lo previsto en el Real Decreto-ley 25/2020, de 3 de julio, de medidas urgentes para apoyar la reactivación económica y el empleo y normativa de desarrollo, Volotea solicitó formalmente a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), la concesión de un préstamo participativo a largo plazo a través del Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas, con objeto de reforzar su liquidez y restaurar el equilibrio patrimonial de sus fondos propios, afectados por la caída de la actividad en el sector, derivada de la pandemia.
El Consejo de Ministros de 7 de junio de 2022, tras el visto bueno del Consejo Gestor del Fondo y las conclusiones favorables de sus asesores financieros y jurídicos, ha aprobado la concesión de una financiación por un importe de 200 millones de euros, con amortización “bullet” al vencimiento en 2029.
Este préstamo participativo se completa con 10 millones de euros adicionales de otro préstamo participativo de idénticas características y vencimiento que ha sido aprobado por todos los socios de Volotea, que contribuirán proporcionalmente a su participación en el capital social en este importe para reforzar los recursos financieros de la Sociedad.
Esta financiación, que no exige el cumplimiento de ratios financieros ni limita la actividad ordinaria de la Sociedad, restituye la situación patrimonial de la Sociedad a largo plazo y le facilitará afrontar sus necesidades operativas, reforzando la solvencia y competitividad de Volotea para garantizar su crecimiento. Volotea dedicará también parte de esta financiación a acelerar iniciativas destinadas a incrementar la sostenibilidad de sus actividades y a la mejora de su eficiencia energética y tecnológica.
Importancia de Volotea
Volotea inició sus operaciones en 2012 y fue fundada con la intención de diferenciarse de otras aerolíneas de bajo coste que operan en Europa. Su estrategia de rutas y flota busca servir a la demanda no atendida del mercado, con vuelos directos entre ciudades europeas de tamaño mediano y pequeño, que en su mayor parte no contaban con otra alternativa de conexión directa antes de la entrada de Volotea.
Este continuo crecimiento, le permitió convertirse en la quinta aerolínea española por ingresos. Además de en España, el grupo tiene una presencia relevante en otros países de la Unión Europea, como Francia, Italia y Grecia, por lo que favorece la movilidad dentro de la Unión Europea y la conectividad con España, potenciando la entrada de turistas en nuestra geografía. Adicionalmente contribuye al posicionamiento de una empresa española en dichos países, todo ello dirigido y coordinado por un equipo directivo mayoritariamente español y con unas oficinas centrales situadas en Barcelona.
El continuo incremento de la actividad ha sido acompañado por una importante creación de empleo, de los que una parte significativa se encuentra en España. Así mismo, Volotea ha generado un tejido auxiliar muy dependiente de su actividad, que sumado a la generación de empleos por el personal directo en la economía y los puestos de trabajo procedentes del turismo da como resultado un efecto multiplicador de empleos indirectos.
Transparencia
En el ejercicio 2022, especialmente en el segundo semestre, Volotea ha recuperado su volumen de operaciones una vez superados los efectos sobre la demanda de la crisis provocada por la pandemia Covid-19. En 2022, el Grupo ha transportado 9,4 millones de pasajeros, superando en un 23,7% el número de pasajeros que había transportado en 2019. Ha operado 41 aeronaves, diez más de las que operaba antes del inicio la pandemia de Covid-19, y ha realizado más de 65.000 vuelos conectando más de 100 aeropuertos de 19 países, un 9,2% más que la actividad operada en el año 2019.
Volotea ha enfocado la utilización de los fondos recibidos a garantizar la continuidad de las actividades de la compañía y el mantenimiento de los puestos de trabajo, acelerando la recuperación de la situación provocada por la pandemia de la Covid-19 en sus mercados, así como apoyar sus iniciativas de sostenibilidad relacionadas con la transformación ecológica y digital, incluido el objetivo de la Unión Europea de lograr la neutralidad climática en 2050.
En concreto, el préstamo participativo aprobado en Consejo de Ministros de fecha 7 de junio de 2022, y finalmente desembolsado en fecha 28 de julio de 2022, se ha destinado al abono de costes operativos (74.2%, incluyendo coste de las operaciones, combustible y coberturas) y pagos no operativos (25.8%, correspondientes fundamentalmente a salarios, impuestos y arrendamiento de aeronaves).
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